فایل الگوریتم جدید هماهنگی رله و ریکلوزر اتوماتیک در سیستم‌های انتقال 220 کیلو ولت

دانلود رایگان مقاله انگلیسی

عنوان انگلیسی مقاله:A New Algorithm for Coordination of Relay and
Auto-Reclosure in 220 kV Transmission System

عنوان فارسی مقاله:

الگوریتمی جدید برای هماهنگی رله و ریکلوزر اتوماتیک در سیستم‌های انتقال 220 کیلو ولت

سال انتشار:2013

ناشر:2013 Annual IEEE India Conference (INDICON)

تعداد صفحات انگلیسی:6

تعداد صفحات فارسی به فرمت ورد:18

Abstract

Majority of the faults on overhead lines are
transient in nature and caused by lightning or temporary contact
with natural objects like a bird, tree branch, etc. Successful reenergization
of the line is achieved using auto-reclosing scheme as
transient faults are going to clear after some time. This paper
presents a new scheme for coordination of protective relay (R)
and auto-reclosure (79). Fast Fourier Transform (FFT) filter is
used to estimate the magnitude of three phase current and
voltage signals of transmission line. Fault detection algorithm
and auto reclosing scheme have been developed using
PSCAD/EMTDC software package. To validate the proposed
scheme, numerous computer simulations have been carried out
by modeling 220 kV transmission systems. Different faults on
transmission line such as transient and permanent are evaluated
for the effectiveness of the proposed scheme. In relevance to the
proposed relay/reclosing scheme, a control circuit has also been
suggested with view point of practical implementation.

چکیده:

اکثر خطاها در خطوط هوایی دارای طبیعت گذرا هستند و بوسیله رعد برق یا موارد طبیعی مانند یک پرنده یا شاخه درخت و غیره بوجود می‌آیند.دوباره برق دار کردن موفق خط با استفاده از طرح باز و بسته شدن اتوماتیک هنگامی که خطاهای گذرا در حال برطرف شدن هستند،حاصل می‌شود.این مقاله طرح جدیدی را برای هماهنگی رله حفاظتی(R) و ریکلوزر اتوماتیک(79) ارائه می‌دهد.از فیلتر انتقال فوریه سریع(FFT) برای تخمین دامنه جریان سه فاز و سیگنال‌های ولتاژ خط انتقال،استفاده می‌شود.الگوریتم تشخیص خطا و طرح باز و بسته شدن با استفاده از بسته نرم افزاری PSCAD/EMTDC توسعه داده می‌شود.برای تایید طرح ارائه شده،شبیه‌سازی‌های کامپیوتری بسیار زیادی بوسیله مدل کردن سیستم‌های انتقال 220 کیلو ولت انجام شده‌اند.خطاهای گوناگونی در سیستم‌های انتقال مانند خطاهای دائمی و گذرا بمنظور تایید موثر بودن طرح ارائه شده مورد ارزیابی قرار می‌گیرند.در رابطه با طرح ارائه شده رله /باز و بسته شدن،یک مدار کنترلی نیز از نظر پیاده‌سازی عملی پیشنهاد شده است.